東莞齒輪廠(chǎng)家中齒輪的齒輪強(qiáng)度計(jì)算公式

　根據(jù)5機(jī)械零件6（濮良貴主編，1989年第5版）齒輪強(qiáng)度計(jì)算公式知：齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式2F=2KFTFYFaYSaUdm3z2F[RF] 齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式2H=2KHTHUd3u 1uZHZEF[RH] 式中，T輪齒傳遞轉(zhuǎn)矩（Nmm）；k載荷系數(shù)；YFa齒形系數(shù)；YSa應(yīng)力校正系數(shù)；Ud齒寬系數(shù)；m齒輪模數(shù)（mm）；Z齒輪齒數(shù)；d齒輪節(jié)圓直徑（mm）；u傳動(dòng)比；ZH區(qū)域系數(shù)；ZE彈性影響系數(shù)；2F齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度（MPa）；2H齒輪接觸疲勞強(qiáng)度（MPa）；[2F]齒輪許用彎曲疲勞強(qiáng)度（MPa）；[2H]齒輪許用接觸疲勞強(qiáng)度（MPa）。依上述公式計(jì)算出動(dòng)力學(xué)要求的換檔條件。

　運(yùn)動(dòng)學(xué)條件當(dāng)內(nèi)、外齒輪滿(mǎn)足幾何學(xué)、動(dòng)力學(xué)條件時(shí)，可順利、安全插齒，但檢測(cè)運(yùn)動(dòng)參數(shù)和換檔動(dòng)作并不是同時(shí)進(jìn)行的，還需要經(jīng)過(guò)換檔反應(yīng)時(shí)間t2才能插齒。

   換檔反應(yīng)時(shí)間t2是指從內(nèi)、外齒輪達(dá)到換檔條件時(shí)起，經(jīng)過(guò)傳感器、控制器反應(yīng)時(shí)間，到驅(qū)動(dòng)裝置使內(nèi)、外齒輪剛剛接觸時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間，經(jīng)驗(yàn)估算t2為1.5s.因此，我們要保證經(jīng)過(guò)t2時(shí)間后滿(mǎn)足換檔幾何學(xué)、動(dòng)力學(xué)。