近幾年，我國重點行業和重點建設工程，如發電、高速機車、礦山機械、大型工程機械、大型船舶、鉆井平臺及航空航天等，對重大裝備的需求越來越多，對與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多、更新的要求。根據東莞齒輪加工的工作條件(如速度與載荷)和失效形式(如點蝕、剝落或折斷等),大型.齒輪常用如下材料制造:

 (1)東莞齒輪加工中碳合金納構鋼采用40cr進行調質或表面淬火。經熱處理后其機械件能較45鋼好、熱處理變形小,用于制造速度、精度較高，載荷較大的齒輪。

 (2)滲碳鋼采用20cr和18crMnTi等進行滲碳或碳氮共滲。經滲碳淬火后齒面硬度可達HRc58-63，芯部有較高的韌性,既耐磨損、又耐沖擊，適于制造高速、中載或承受沖擊載荷的齒輪。滲碳處理后的齒輪變形較大，東莞齒輪加工尚需進行磨齒加以糾正，成本較高。采用碳氮共滲處理變形較小，由于滲層較薄，承載能力不如前者。