說起齒輪大家并不陌生，分為工業機械齒輪，傘齒輪，斜齒輪等。工業機械齒輪加工金屬在變形過程中，摩擦系數對材料變形抗力大小是有影響的。摩擦系數是一個物理參數，它和試樣結構、潤滑等條件有關，在變形過程中，摩擦因子隨著這些邊界條件的變化而變化。
我們為了確定在變形過程中的摩擦系數，就此對不同試樣進行了摩擦系數的標定。
東莞齒輪加工具體方法如下：
1.圓環壓縮變形摩擦系數標通過繪制摩擦因子的標定曲線，能夠求出變形的某一瞬間的摩擦因子，將其帶入到相關的等效應力、等效應變計算關系式中，便得到了考慮摩擦效應的流變應力應變的關系。由于考慮了摩擦的影響，所得應力和應變曲線更接近于實際情況。
2.實驗中的摩擦因子
熱模擬實驗記錄試樣瞬間外徑、高度，根據塑性變形體積不變的原理，計算出試樣的內徑，由式和摩擦系數校正曲線，計算出不同變形條件下某一瞬間的摩擦系數。結果表明：由于本次實驗是首先將試樣加熱到880℃，然后按照一定的冷卻速度冷卻到所選的溫度范圍，溫度對摩擦的影響不大。含碳量對摩擦的影響，隨著含碳量的增加，在應變相同的條件下，摩擦因子總的變化趨勢稍有增大，增大幅度不大。在這些影響因素中，應變對摩擦因子的影響是較為明顯的。
由此可見在工業機械齒輪加工過程中，隨著含碳量的增加，應變對摩擦因子的影響較為明顯。任丘龍德生產的工業機械齒輪質量良好，依靠雄厚的技術力量和人才優勢，建立了齒鏈輪測試中心和完善的質量保證體系滿足用戶的需求和標準。
東莞齒輪加工裝置,是用來加工戟齒輪與傘齒輪。此齒輪加工裝置具有封閉型框架結構,以增加齒輪加工裝置的剛性與齒輪加工精度。此齒輪加工裝置包含有一底座、一立柱結構、一第一線性移動裝置、一第二線性移動裝置、一旋轉工作臺以及一第三線性移動裝置。其中,立柱結構與第一線性移動裝置均具有封閉型框架結構,以降低整體的重量,提高共振頻率。此齒輪加工裝置更利用對稱的線型馬達以驅動線性移動裝置,并利用直驅馬達以驅動主軸頭與旋轉工作臺。
東莞齒輪加工工藝，屬于機械制造領域。本產品在工序中車成的齒頂基準圓，為熱后加工提供了一個可靠的定位、夾緊的替代基準，使得工件定位、夾緊可靠，且裝夾方便，從而使得齒輪的質量更穩定，本產品通過薄膜夾爪直接夾在齒頂基準圓P上，這種裝夾方式與原來相比首先是克服往復軸向作用力的能力明顯增強，減少了定位、夾緊過程中砂輪粉末對加工質量的影響，也徹底消除了因全齒節圓夾具上鼓形圓柱的磨損及變形對相關加工質量的影響，使得齒輪加工質量得到穩定。其次是廢品率的下降、工件裝夾速度的提高和全齒節圓夾具費用的節省，從而使齒輪制造成本得到相應的降低。
東莞齒輪加工要求
1.輪齒表面層要有足夠的硬度和耐磨性。
2.對于承受交變載荷和沖擊載荷的齒輪，
基體要有足夠的抗彎強度與韌性。
3.要有良好的工藝性，即要易于切削加工和熱處理性能好。
